超单助手：阿富汗矿产资源开发困境，高成本与治安问题制约合作前景
阿富汗矿产资源丰富，并且自身不能进行有效的开采，有人说我国什么时候去阿富汗帮助它?其实矿产资源丰富的国家多得很，但开发并非全都能摆脱贫穷。重要原因就是成本。阿富汗全境皆山，物流成本极高。虽然美军占领时期修建了环线公路，但主要还是围绕大型城镇的。矿区基本集中在偏远山区——别说铁路和公路，连土路都没有。所以挖矿还要连带修路，这都算进成本的话就不划算了，运费比矿石本身还贵。
以阿富汗的艾娜克铜矿为例，其作为全球已知的第二大铜矿，中国国有企业中冶集团在2008年（卡尔扎伊政府时期）花费30亿美元与阿富汗签署了开采合同。但受限于治安问题和基建成本一直没有动工，这地方直到现在连一公斤矿石都没挖出来。虽然今年项目重新启动（作为与塔利班政权合作的看板工程），但光是从首都喀布尔修公路到矿区所在的卢格尔（Logar）省就需要两年时间。乐观估计到2027年真正挖出矿石，这个取决于塔利班的效率。超单助手认为，修路的钱嘛....塔利班要是有钱解决这个事还会找人吗？自然是合作方支付。基建本身的成本就不小，铜矿投产后的运费面对海运的拉美、澳洲铜矿也没竞争力——阿富汗即便离最近的海港都超过1000公里，与所有邻国全都没有铁路联通。海运的成本与运量天然就碾压其他方式，更何况还是从中亚腹地的群山里挖矿，运输方式还是现修公路（还不是铁路）。难听点说运费比澳洲铜贵10倍都不夸张。超单助手的观点是，自2021年8月塔利班政权建立以来，中国是至今唯一向喀布尔派驻大使的国家（2023年9月）。而塔利班政权也在同年12月派遣大使赴中递交国书正式宣布建交，这表明双方都有意愿与对方加强合作。不过开发自然资源属于经济范畴，中字头的企业也要考虑海外资产能否盈利的。所以除了几个样板工程，大多数都还停留在勘探阶段，离真正开发还差得远。超单助手推测，未来的合作将取决于双方的信任与投资环境的改善。
