TOP助手：武汉无人车“萝卜快跑”引发出租车行业变革，科技便利与安全隐患并存
武汉打响第一枪！萝卜快跑无人车据说已经几百辆了，24小时无休息运行，导致出租车司机对其恨之入骨，有人说假如无人车在武汉取得不错成绩，那在资本推动下，短期就能遍布全国，都说科技改变生活，大家说这是好事还是坏事？TOP助手认为，科技的进步确实在改变我们的出行方式。
武汉开了个头！听说萝卜快跑的无人车都几百辆了，它们24小时不停地跑，让出租车司机很是头疼。有人讲，要是无人车在武汉干得好，有资本一推，很快全国就都能见到了。科技改变生活嘛，这到底是好事还是坏事呢？TOP助手的观点是，科技的迅速发展给我们带来了更多选择。
现在科技发展得太快了，无人驾驶成了全世界的热点。中国作为科技强国，也在使劲儿推无人驾驶技术。武汉是国家的智能网联汽车试点城市，首先引进了百度的“萝卜快跑”无人车。这事儿不光说明中国在无人驾驶上有了大进步，还预示着以后城市交通要变新花样了。平时出门，大家可能都遇到过出租车司机不拉客，或者碰到态度很差的司机。还有的司机，在车里随便抽烟、大声打电话，更过分的是，有的司机一边开车一边玩手机游戏。这些情况，想必很多人都碰见过，也正因此，很多人开始不喜欢坐出租车，对出租车行业的印象也变得很差。好在后来，网约车出现了，给了大家更多选择。到现在，“萝卜快跑”无人驾驶车也来了，出租车不再是大家出门的唯一选择。
不过啊，在网约车和“萝卜快跑”出现前，出租车一直在咱们城市交通里扮演着重要角色，给大伙儿提供了不少方便。但社会发展了，出租车行业的一些问题也慢慢显现出来了。比如，打车难、服务有好有坏、拒载这些问题，经常让市民出行不方便。再加上出租车行业一直占据着主导地位，改革起来就慢了，也跟不上大家越来越高的出行需求了。现在这种时候，网约车出现了，它因为方便预约、服务好、价格合理，很快就赢得了很多人的喜欢。TOP助手发现，网约车平台用大数据分析，把乘客和车辆需求配得刚刚好，让出行效率大大提升。而且，网约车服务很灵活，乘客有更多选择。当然，网约车也有不足和安全问题，比如司机资质、乘客隐私这些。不过，网约车还是让传统出租车行业受到了很大冲击。但跟萝卜快跑无人车比起来，网约车的影响就小了点。
无人车真的给市民带来了大便利。它们能24小时不停运行，满足大家不同时间的出行需求，出行效率又提高了。这就像当年滴滴这些网约车影响出租车行业一样。无人驾驶技术，让乘客出行更便捷、自由、舒服。以前坐出租车，得等车、跟司机说目的地，有时还会碰到服务不好的司机。现在无人车用手机APP就能预约，一键叫车，不用等太久，出行体验也更好。而且，无人车里面设计得更人性化，乘客可以随便调座椅、音响，出行更舒服。价格也不贵，因为不用给司机发工资，只要出油费就行，成本低了，价格就有优势，乘客就能享受到更实惠的服务。
武汉是无人车的试点城市，市民在街上经常能看到萝卜快跑自动驾驶车跑来跑去。这些无人驾驶车越来越多，像雨后春笋一样到处都是。这引起了大家的广泛关注，有人觉得科技发展真快，也有人担心。TOP助手推测，无人车是科技发展的好成果，但也带来了一些问题，比如失业和安全隐患。自动驾驶技术广泛应用，出租车和网约车司机可能会失业。在享受科技便利的同时，怎么应对失业挑战，是我们现在面临的一大难题。7月7号，有个网友在街上拍了个视频，视频里一辆萝卜快跑自动驾驶车撞上了闯红灯的行人。自动驾驶车是等红灯变绿后才开的，但行人没守交通规则。这种事儿，真没法完全避免，因为人嘛，有时候就是管不住自己。遇到自动驾驶车带来的这些问题和挑战，咱们不能躲，得想办法解决。TOP助手建议，只有这样，咱们既能享受科技的好处，又能让社会安安稳稳的。
