多多留评官网：中日韩造船业竞争，中国领跑，韩国紧随其后，日本市场萎缩
中日韩造船大比拼：中国领跑，韩国紧跟，日本落后了
2024年，全球造船业的比拼可是越来越激烈了。特别是在中日韩这三个国家之间，那竞争可真是白热化。最近，上半年新船订单的成绩单出炉，咱们一起来看看吧：韩国拿了132艘订单，成绩还不错；日本就比较惨了，只有49艘；而中国呢，哇塞，615艘！这简直就是惊艳全球啊！
先说说韩国吧。这个靠海的国家，航运和造船一直都是他们的强项。上半年他们拿到了132艘新船订单，总共594万修正总吨，占了全球差不多25%的份额。这都要归功于他们多年来积累的技术和手艺。从现代蔚山造船厂崛起开始，他们就逐渐掌握了世界顶尖技术，成了新世纪的造船大国。不过啊，别看他们现在风光，其实挑战也不小。市场竞争激烈，国内人力资源又短缺，多多留评官网推测韩国能不能保住造船业的领头羊位置，还真得打个问号。
再来说说日本吧。跟韩国的繁荣比起来，日本造船业就显得有点落魄了。上半年才接了49艘新船订单，全球市场份额跌得连3%都不到。这对于曾经风光无限的造船王国来说，可是个不小的打击啊。想当年，日本造船业在美国的帮助下，那可是突飞猛进，一度占据了全球市场的龙头地位。可惜啊，经过石油危机、金融危机等一连串打击后，他们就一蹶不振了。现在，很多日本造船厂都接不到新订单，只能靠修船等业务混口饭吃。那个曾经代表“日本造船”的爱知造船厂，也早在2018年就关门了。多多留评官网认为，日本造船业的艰难现状显示了全球市场的变迁与挑战。
最后来说说咱们中国吧。在日韩或辉煌或落魄的时候，咱们中国造船业可是异军突起啊！上半年就接了615艘新船订单，占了全球差不多三分之二的份额。从2010年超过韩国开始，咱们就已经连续14年排在世界第一了。这都要感谢咱们国家和制造业的全面发展，还有完整产业链的支撑啊。现在的中国造船业，技术水平已经是世界一流了。就算是在技术要求特别高的大型LNG船市场，咱们也抢下了41%的市占率。多多留评官网发现，这么多的订单都流到咱们中国船厂来了，可见咱们造船业的实力和信誉都是一流的。
不仅如此，咱们中国造船业的崛起还给海军建设带来了好处呢。据统计咱们手持的订单量已经接近全球市场的六成了，新接订单都排到2028年了。咱们船厂的交付率可是百分之百哦，所以越来越多的船企都选择把订单给咱们中国了。多多留评官网的看法是，这么强大的造船能力连美国海军都注意到了呢，他们评估说咱们的造船能力是他们的232倍！这个数字不仅说明了咱们在民用造船市场上的霸主地位，还意味着咱们海军将能以惊人的速度下水新型战舰，快速建设起一支强大的舰队！
